バッテリー上がりには、「Dr.CHARGER」がおすすめ。充電方法も丁寧解説

ライダーのみなさん、こんにちは。
愛車は『カワサキ・ゼファーχ』 ハッピーライダーです。

「吐く息が、白い…」横浜にも、そんな季節がやってきました。

趣味でバイクに乗っていると、冬は天候に邪魔されたり、寒さに負けてしまったり…。どうしても、バイクに乗る機会が減ってしまいます。
こんな時、心配なのが「バイクのバッテリー上がり」です。

今日は、バッテリー上がり対策におすすめ、セルスターのバッテリー充電器「Dr.CHARGER」についてお話します。充電方法は、写真で丁寧に解説するので、安心して使えると思います。

「バッテリー上がり対策」がほしかった

最低気温が一桁になってくると、「そろそろエンジンかけないとなあ」と思います。でも、なかなかバイクに乗れない。バッテリー上がりを心配しなくてもいい対策ってないのかな? とずーっと思っていました。

そして昨年、ついに…。エンジンをかけても、かからない…。
バッテリーが上がってしまったのです(涙)

そこで購入したのが、セルスターのバッテリー充電器「Dr.CHARGER」でした。

バッテリー充電器「Dr.CHARGER」の特徴

自動充電制御

充電開始から満充電まで、さらにその後の維持充電を8段階をもうけ、バッテリーの状態をチェックしながら、負担をかけず効率よく最適な充電をおこなう

機能の充実

  • セルスタート機能
    バッテリー上がりでエンジン始動ができない場合、本機を接続してエンジン始動をおこなうことができる。
  • バッテリーチェッカー機能
    バッテリーに接続するだけで、バッテリーの状態をレベル表示する
  • 様々なバッテリー充電に対応
    オートバイ、軽自動車、普通自動車、トラクタ、大型トラック
  • バッテリー逆接保護・アラーム
    クリップのプラスマイナスを逆に接続した場合、ランプが点灯しアラームオンで知らせる
  • ショート保護
    クリップのプラスマイナスをショートさせた場合、出力を停止する。
  • 満充電お知らせアラーム
happy rider
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これ以外にも、機能は充実しています。

実際の使用感

商品のサイズ

本体は、片手で持てるぐらい軽いです。

  • よこ 141.5
  • たて 72
  • 高さ 230  (mm)
  • 重さ 1,120g
150×320×90(mm)の箱に入っています
箱の側面はこんな感じです

使いやすさ

充電方法はシンプルなので、安心して使えると思います。後ほど、丁寧に解説します。

バッテリー上がりの不安解消

  • バッテリーチェッカー機能があるので、バッテリーが上がる前に対処できる
  • もしバッテリーが上がっても、バイクショップなどへ行く必要がない
  • 一度購入しておけば、自分で対応できるので工賃がかからない
happy rider
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持っていると、絶対的安心感があります。

メリット・デメリット

デメリットは、価格が高めなこと。
しかし、ブログでは書ききれないほど充実した機能があり、コスパ抜群です。

しかも、一度購入すれば…

  • バッテリー上がりの不安が消える
  • バッテリーが上がっても、「自分ですぐに対応できる」という絶対的な安心感がある
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結果、メリットの方が大きいです。

充電方法を丁寧解説

ここからは、充電方法を“ちょっとしたコツ”も含めて丁寧に解説します。

バッテリーを外す

①シートを外す

②エアー吸気口を外す

バッテリー上部に「エアー吸気口」があります。これを外さないと、バッテリーが見えません。

ここがコツ!
両側にあるプラスネジを外します。ネジが横向きなので短いドライバーを用意しておくと簡単に外せます
長いドライバーだと外しにくいです。

バッテリーの上にあるエアー吸気口
プラスドライバーでネジを外す
「エアー吸気口」が外れました!

③バッテリーを外す

バッテリーが見えました

赤いカバーのない、マイナス側のネジを緩めます。

マイナス側のネジから外す

次はプラス側です。赤いカバーを外して、中にあるネジを緩めます。

プラス側にはカバーが付いています
両方のネジが外せました

バッテリーを取り出します。

ここがコツ!
バッテリー自体がなかなか重いので、プライヤーを使って取り出しました。

挟めそうな部分をうまく挟みます
バッテリーが外せました

バッテリーを充電する

ついに登場!
セルスターのバッテリー充電器「Dr.CHARGER(ドクターチャージャー)」DRC-1000です。

中身はこんな感じです

①赤いクリップをプラス端子へ接続する

ここがコツ!
充電器の電源プラグは、まだコンセントに入れません。
クリップを端子に接続するのが先です!

まずは「赤い端子」をプラスに

②黒いクリップをマイナス端子へ接続する

次に「黒い端子」をマイナスに

③バッテリー充電器の電源プラグをコンセントに差し込みます。

コンセントに差し込むと、バッテリーの充電状態が緑色のランプで表示されます。
下の写真は、緑色が4つ点灯しているので「満充電」を示しています。

現在のバッテリーの残量が分かる

緑色のランプの「個数」と「点灯・点滅」でバッテリーの状態が確認できます。

happy rider
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「バッテリーチェッカー機能」は便利です。

「充電電流の設定」と「充電モードの設定」をすると充電が開始します。
充電完了は、アラーム音で知らせてくれます。


充電時間の目安は、バイクの場合「5時間〜12時間」です。

バッテリー上がり対策「裏ワザ」

冬季や長期間乗らないことが決まっているなど、バッテリー上がりが心配な場合。

ズバリ、「前もってバッテリーを外しておく」です。

バッテリーを外して室内保管すれば…

  • 寒さでバッテリーが上がる心配がない
  • 盗難防止になる
  • 充電してからバイクにセットするので、安心して出掛けられる

まとめ

バッテリー上がり対策におすすめなのは、セルスターのバッテリー充電器「Dr.CHARGER(ドクターチャージャー)」

8段階の充電でバッテリーの状態をチェックしながら、負担をかけずに効率よく最適な充電がおこなえます。機能も充実しているので、コスパも抜群。

これ1台あれば、バッテリーが上がる前に対処できる
もしバッテリーが上がっても、バイクショップなどへ行く必要がない
自分で対応できるので工賃がかからない

持っていると絶対的安心感があります。バッテリー上がりの不安もなくなります。ぜひ、みなさんも使ってみてください。

それでは、ハッピーで楽しいバイクライフを。

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